10.3. Hydraulický brzdový systém

Konštrukcia hydraulického brzdového systému

Hlavné časti systému typického pre osobné automobily:

1 - Brzdový pedál – zošliapnutím vodič vytvára tlak a aktivuje tým brzdy
2 - Podtlakový posilňovač – slúži na zosílenie sily, vyvinutej vodičom
3 - Hlavný (dvojokruhový) brzdový valec – prenáša tlak z tlačnej tyče na kvapalinu a zároveň vytvára dva nezávislé brzdové okruhy
4 - Nádržka na brzdovú kvapalinu – služi na doliatie brzdovej kvapaliny do systému a mala by byť na ľahko dostupnom a viditeľnom mieste v motorovom priestore
5 - Okruh predných bŕzd – slúži na aktiváciu predných bŕzd
6 - Okruh zadných bŕzd slúži na aktiváciu zadných bŕzd
7 - Obmedzovač brzdového účinku – reguluje tlak v okruhu zadných bŕzd v prípade, že sú zadné brzdy bubnové (je to kvôli tomu, že bubnové brzdy majú dostatočný brzdný účinok aj bez posilovača)
8 - Predné brzdy – kotúčové
9 - Zadné brzdy – bubnové

Hydraulický brzdový systém — Obr. 10.8 - Schéma hydraulického brzdového systému

Princíp činnosti:

Keď vodič stlačí brzdový pedál, piest v hlavnom brzdovom valci vytvorí tlak v brzdovej kvapaline. Tento tlak sa prenáša potrubím do brzdových valčekov pri kolesách, kde posúva piesty. Piesty pritláčajú brzdové doštičky na kotúče alebo brzdové čeľuste na bubny, čím vzniká trenie a brzdná sila.