Pripojovacie zariadenia prívesov a návesov

Pripojovacie zariadenia slúžia na spojenie ťažného vozidla s prípojným vozidlom (prívesom alebo návesom). Musia prenášať ťažné a tlačné sily, umožňovať vzájomný pohyb vozidiel v zákrutách a na nerovnom teréne, a zároveň byť dostatočne pevné, spoľahlivé a bezpečné.

Pripojovacie zariadenia pre prívesy

Najrozšírenejším systémom pripojenia prívesov je spojenie oja prívesu a ťažného závesu ťažného vozidla.

Ťažný záves (trailer coupling)

Záves je pripevnený na zadnom zosilnenom priečniku rámu vozidla alebo na zosilnenej časti samonosnej karosérie.

Hlavné časti:

• Hlava závesu – prijíma oko oja prívesu
• Záverný čap – zaisťuje spojenie
• Odpruženie – tlmí nárazy pri rozbehu a brzdení (vinutá pružina alebo gumový blok)
• Poistka – zabraňuje samovoľnému uvoľneniu

Typy závesov:

• Nesamočinný záves
  • Pripojenie a odpojenie sa vykonáva ručne
  • Vodič musí vytiahnuť záverný čap, nasunúť oko oja a opäť zasunúť a zaistiť čap

• Samočinný záves
  • Pripojenie prívesu je automatické, odpojenie je ručné

Postup pri pripájaní samočinného závesu:

1. Povytiahnutím poistky sa odistí záverný čap
2. Pomocou páky sa čap nadvihne do pohotovostnej polohy a zaistí západkou
3. Ťažné vozidlo nacúva na oje prívesu
4. Oko oja je usmerňované do hlavy závesu usmerňovacím krytom
5. Pri zasunutí oka sa záverný čap automaticky uvoľní a zapadne do oka
6. Poistka automaticky zaistí čap proti samovoľnému uvoľneniu

Oko oja prívesu

Oko oja je kruhový otvor na konci oja prívesu, do ktorého sa zasúva záverný čap závesu.

Normalizované rozmery (DIN 74053):

• Priemer otvoru: 40 mm (ľahké prívesy) alebo 50 mm (ťažké prívesy)
• Oko musí byť vybavené výstužným puzdrom

Guľová spojka

Na ľahkých prívesoch a prívesných vozíkoch (do 3,5 t) sa namiesto oja zväčša nachádza guľová spojka ktorá sa uchytí o gulový čap automobilu.

Parametre:

• Priemer guľovej hlavice: 50 mm (ISO 1103)
• Maximálne zaťaženie: 75-150 kg (vertikálne), 2000-3500 kg (ťažná sila)

Pripojovacie zariadenia pre návesy

Spojenie návesu s ťahačom sa realizuje pomocou točnice na ťahači a kráľovského čapu na návese.

Točnica

Hlavné časti:

• Sedlová platňa – nesie hmotnosť návesu a umožňuje natáčanie
• Mazacie drážky – drážky na povrchu sedlovej platne, ktoré rozvádza mazivo po klznej ploche
• Čeľuste zámku – zachytávajú kráľovský čap pri nacúvaní ťahača pod náves
• Zaisťovacia tyč – zaisťuje čeľuste v zatvorenej polohe
• Rukoväť – slúži na manuálne ovládanie zaistenia (odomknutie pri odpájaní)
• Západka – zaisťuje rukoväť v uzavretej polohe a zabraňuje samovoľnému uvoľneniu

Typy točníc:

Pevná točnica

• Pevne priskrutkovaná k rámu ťahača pomocou vymedzovacích segmentov
• Výška nad vozovkou je daná konštrukciou

Posuvná točnica

• Uložená na sánkach, ktoré umožňujú posuv v pozdĺžnom smere

Kráľovský čap

Kráľovský čap je veľký oceľový čap umiestnený na spodnej strane prednej časti návesu.

Normalizované rozmery (ISO 337):

• 2 palce (50,8 mm) – štandard pre bežné návesy v Európe a USA
• 3,5 palcu (88,9 mm) – pre ťažké návesy (nad 60 t)

Kráľovský čap:

• Je vyrobený z tepelne spracovanej ocele
• Nesmie sa nahrádzať ľubovoľným materiálom
• Pri opotrebení sa musí vymeniť za originálny diel (nie opravovať)

Postup pripájania návesu

1. Ťahač cúva pod prednú časť návesu (náves je podopretý podpornými nohami)
2. Kráľovský čap sa zasúva do V-drážky na točnici
3. Čeľuste automaticky zachytia kráľovský čap
4. Vodič skontroluje zaistenie (vizuálne alebo signalizáciou)
5. Pripojí vzduchové a elektrické vedenia
6. Zdvihne podporné nohy
7. Skontroluje funkčnosť bŕzd a osvetlenia

Bezpečnostné prvky pripájacích zariadení

• Mechanická poistka – zabraňuje samovoľnému otvoreniu zámku
• Pneumatická poistka – automatické zabrzdenie prívesu/návesu pri odpojení
• Elektrická signalizácia – kontrolka v kabíne indikuje stav zaistenia
• Bezpečnostné laná/reťaze – sú povinné pre ľahké prívesy, kde zabraňujú úplnému odpojeniu pri zlyhaní hlavného spojenia

Údržba pripájacích zariadení

• Čistenie – odstraňovanie nečistôt a starého maziva
• Mazanie – premazávanie pohyblivých častí (čeľuste, čapy, klzné plochy)
• Kontrola opotrebenia – záverné čapy, kráľovský čap, čeľuste točnice
• Kontrola dotiahnutia – skrutky uchytenia závesu/točnice
• Kontrola poistiek – funkčnosť zaisťovacích mechanizmov

Bezpečnostné zásady pripájania a odpájania:

1. Pripájanie a odpájanie sa vykonáva podľa návodu výrobcu
2. Počas pripájania/odpájania nesmú byť v prípojnom vozidle osoby
3. Prípojné vozidlo musí byť zabrzdené a zabezpečené klinmi
4. Náves musí byť podopretý podpornými nohami
5. Osoba usmerňujúca vodiča nesmie vstúpiť medzi vozidlá, ak je vzdialenosť väčšia ako 0,25 m
6. Po pripojení skontrolovať zaistenie, vzduchové a elektrické spojenia
7. Pred jazdou vykonať skúšku bŕzd

Nasledujúce učivo: